de locatie - Westnieuwland

Het Westnieuwland is de voormalige kade aan de Kolk. De er tegenoverliggende kade heette de Rijstuin. In vroeger tijden keken deze kadepanden uit op allerlei schepen die tot aan de Grote Markt de stad binnen kwamen varen. Mooie tekeningen zijn daar nog van bewaard. In de tijd van de negentiende eeuw keken ze noodgedwongen ineens uit op het vervoersmiddel van de moderne tijd: de trein.

* voor een opmerkelijk brug-fenomeen, scroll door naar beneden: de Rotterdamse Draaibrug

De beoogde reconstructie gaat uit van ca 1870-1880. De tijd voordat de Hollandse Neorenaissance in zwang kwam en alles nog "keurig" voldeed aan de Oudhollandse sobere historische stijl.

Voor de mensen die internet explorer gebruiken; als je met de muis over een pand gaat en even blijft staan dan komt een notitie tevoorschijn met extra informatie over het betreffende pand. Zelf ben ik fervent voorstander van Firefox als browser maar die laat deze notities helaas maar gedeeltelijk zien.

* De Rotterdamse draaibrug:

in de negentiende eeuwse situatie had Rotterdam een inmiddels opmerkelijk fenomeen: de draaibrug.

Was er altijd al een brug geweest die de Kolk afsneed van de Oude Haven? Je zou denken van niet, want er zijn prenten waarop grote schepen tot aan de Grote Markt varen. (zie ook eerste foto onder het kopje "onderzoek")

Feit is dat in de negentiende eeuw men een ingenieuze oplossing gevonden had: de "draaibrug", ook wel mastbrug genoemd. Dit was een soort van mini-ophaalbrug. Met een plankier zo smal dat het net genoeg was om met nauwkeurig gemanouvreer de mast van een schip te laten passeren! Het schijnt vaker voorgekomen te zijn. Opvallend in dit geval is dat het een stenen boogbrug betreft die daarmee constructief uit twee losse delen bestaat.